它最初是一群航空爱好者的热情项目。

十五年过去了，经典传单已经起飞，而且看不到尽头。

陶朗加的某种机构，经典传单 今天是开放日，庆祝游戏15年。

Covid-19于去年5月28日中断了生日计划，因此航空博物馆决定等待并举办夏季的“ extravaganza”。

现在来看，很难相信Classic Flyers只是2005年之前在陶朗加一些商人眼中的一闪而过。

2000年，包括首席执行官安德鲁·戈姆利（Andrew Gormlie）在内的几位当地商人发起了一个项目，以探索对陶朗加机场1940年代大型机库的保护。

Classic Flyers的销售和市场经理Cory Tyler说，虽然机库已无法修复，但该项目不断发展，随后成立了Plenty经典飞机信托基金会湾。

“他们之所以考虑建立一个博物馆，是因为其主要目标是保存新西兰的航空历史。”

一件事促成另一件事，在经过数月的筹款工作并获得展览之后，2005年，经典传单在专门命名的让·巴顿道（Jean Batten Drive）的专用设施上庆祝了盛大的开业。

16年后的今天，该博物馆的四个机库空间不足，其中一个可容纳15架飞机。

“有些悬挂在屋顶上，有些悬挂在墙上。”

泰勒说，很多飞机都是捐赠给博物馆的，这就是经典传单的持续增长方式。

格鲁曼复仇者号（Grumman Avenger）是最初为美国海军和海军陆战队开发的美国鱼雷轰炸机，最近已修复并准备首次亮相。

这架飞机在离开自然界接管后，花了三年的时间进行细致的工作。

“人们只是将他们困在机库中并想摆脱它，否则人们会去世，而家人则想对此做些事。

“我们有各种各样的东西，从飞机到模型，再到服装。我们都有大量的档案。”

一个人只需要环顾博物馆，便会发现空间之内不乏物品。

泰勒说：“如今，经典传单代表了一群热情的人们恢复和保护新西兰航空悠久历史的愿望。”

“经典飞行者的创立完全由这些人提供资金，他们具有远见卓识，可以产生收入流，有助于现在和将来保护航空遗产。”

但是飞机绝不便宜，而且修复其中的一些人工制品并非易事。

泰勒说，名册上有150名志愿者，这一切都使工作轻松。

“恢复飞机的主要人员每天只在星期三和星期五来这里，大约每天半天。在那儿的机械工中，我们大约有40或50人这样做。”

泰勒说，他们包括前机械师，一对来自海军的夫妇，甚至还有一两个奇怪的律师。

其他志愿者则在事物的运作方面工作。有博物馆，礼品店，咖啡厅和多功能厅，可以做很多事情。

会员资格也可无限次访问，每年收费72美元。当前有大约5000名成员。

除了这些帮助之手之外，还有15名全职员工。

“我们是一个非营利组织。因此，所有资金都来自楼上的咖啡馆，博物馆和多功能厅。

泰勒说：“我们出去也从许多地方获得了很多资金，但是所有的利润都回到了做这些飞机上，这就是我们得到钱的方式。这一切都是物有所值的。”

当被问及未来15年的发展趋势时，泰勒表示，他们只会“继续从事我们正在做的事情”，因为使工作奏效的是人民。

“人民将是一件大事，你必须要有合适的人来推动它。”

开放日将带来什么？

•修复机库开放，人们可以在博物馆的最新项目中进行偷偷摸摸的演讲-参观二战期间的B-17飞行堡垒轰炸机和档案馆的导览游。

•儿童活动包括面部彩绘，乘坐消防车，脚踏飞机和鱼雷公园冒险乐园。

•1月23日在Classic Flyers上参加的活动是金币，时间从上午10点至下午2点。